自古逢秋悲寂寥,秋叶飘零,气温骤降,难免令人深感惆怅。清爽的海风吹过亚平宁半岛,为意大利的土地带来阵阵凉意。只是相比往年,今年再也不会出现一位笑容和蔼,并且总穿着“同一件”毛衣的老人了。9月14日,意大利都灵大教堂。在菲
——————文字版——————前两天珠珠出差去拍秦Pro DM的初体验,去的是西安,就有一个小伙伴在节目下面留言,说西安有羊肉泡、凉皮、肉夹馍等好吃的,珠珠同学表示啥也没吃着,你既然不给她寄好吃的就不要馋她了。然后,来看
到底自动变速箱油要多久更换一次?我想这已经是(自动挡)有车一族老生常谈的问题了。有一些(自动挡)车主接受专业4S店技师的建议来定期更换自动变速箱油,让自动变速箱得到更好的保护。还有一些(自动挡)车主认为不需要更换,但是,
特斯拉Model X独霸高端电动SUV市场的好日子没多少了嘻嘻,虽说传统车企之前在电动车领域的行动可以说是亦步亦趋,不敢完全all in电动车,只在入门级市场小试牛刀(日产聆风、雪佛兰Bolt),或者是采用混动形式进行过
汽车第一次换轮胎换到前轴还是后轴?来微信公众号“擎风车铺”点击上面绿色声波,听三味和你聊一聊!一般一辆车的轮胎不出问题,正常磨损的话,能开到8万到10万公里,家用车的后轮由于不是驱动轮就更省了,甚至能用到12万公里左右。
在SUV市场大爆发的那些年,东风雪铁龙只有一款C3-XR“孤独入市”,错过了黄金时期,导致其被竞争对手远远甩在身后。当然,造成东风雪铁龙的销量困境,不止如此,但因SUV缺失,从而丢失市场却是不争的事实。东风雪铁龙显然也意
海马汽车正面临着越来越严峻的形势。近日,海马汽车发布了2018年8月的产销数据,8月,海马汽车销量为5990辆,同比下降43.69%,这也是海马汽车在2018年的第8次同比下降。业内人士表示,近年来海马汽车一直在走下坡路
点击题目下方汽车教授,一键关注本账号来源:头条号-新车速评2017原文链接:http://suo.im/58GbYS“教授说:大家是否会疑惑,为什么现在在路上满大街跑的都是三厢车呢?今天教授就和大家谈一谈两厢车和三厢车。
一代经典,即将落幕车友们,晚上好!就在本周四,大众汽车公司宣布,甲壳虫“紧凑型”汽车将于2019年7月在墨西哥工厂停产。这款曾风靡全球、在汽车业颇具传奇的经典车型,即将成为过去! 作为大众旗下第一款车型——甲壳虫,
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导语即便先期上市的两驱最低配车型,上汽荣威MARVEL X补贴后的价格也高达26.88万元,以目前的市场行情看,同样的钱足以轻松买下一辆体面的主流豪华品牌中型轿车。不仅如此,这款纯电SUV还是荣威未来主攻豪华车市场的MA
豪车世界豪车是一种生活方式作者:烤肉车来源:头条号-烤肉车原文链接:http://t.cn/EvVNiZm“车妹说:这是世界上唯一限量的桑塔纳,它诞生在中国。与其说限量不如说是昙花一现,这辆特别版桑塔纳仅仅生产了一辆就被
看车玩游戏还能拿现金大奖!快戳进来说到驾驶乐趣,很多人都认为这和大马力、高过弯极限,高售价有着必然的联系,觉得四五百马力、快速过弯不打滑的贵价超跑就一定有驾驶乐趣,而动力比较弱,过弯动不动就响胎的街车就一定只能用来买菜。
车现在真的是越来越多越多了,许多人这不都有了车,但是啊,现在许多人只是有车了罢了,有车可不是懂车认车知车。这方面现在的许多新司机就不如之前的老司机了,老司机开得好,还会修,所以就需要学会去认识车。这不,许多车啊,这有的车
嘘,别声张...有奖问答题目在文末 昔日的一个上午,老高驾驶着最近评测的“AMG钢炮”在徐大爷面前炫耀,徐大爷也遮遮掩掩的附和着。殊不知徐大爷口中的宝马并不普通,于是有了这一期“教年轻人做人”的联名节目。看完精彩的节目下
汽车漂流瓶,回答看心情。大家好,又到了本周的老杜问答的时间了!以前都是大家给杜老师和佳明提问题,今天在节目开始之前小编也要给大家提一个问题!不知道大家对于“进口的奥迪才是原汁原味的奥迪”这个说法怎么看呢?欢迎在下面的评论
据工人日报消息:国家市场监督管理总局近日发布一系列召回公告,超19万辆车紧急召回,涉及多个品牌!有没有你的爱车? 东风本田汽车有限公司召回部分杰德(JADE)汽车 日前,东风本田汽车
汽车一键启动装置作为智能汽车的一部分,实现简约打火与熄火的过程。一键启动无钥匙进入这个配置越来越普及了,然而如何正确使用一键启动却成了一些车主的新烦恼,到底是直接启动,还是先按两下等自检完了再启动呢?今天就来跟大家聊聊一
不难看出标致有心想发掘更多全新408潜在消费者,但在水深火热的A级车市场里,408的表现还不够全面,所以,我更期待下次的“全新408”。不一样的“法国体验”其实全新标志408只是中期改款,但换上最新家族式设计的408确实
点击上方蓝色字体,关注我们15中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位,正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场、各方势力蜂拥而入时,充电桩却是悬在新能源车面前的一道难题。“里程焦虑”尚未解决,当资本对充电桩市场的追逐热潮正
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